Veel bagagesjouwers eisen een schadevergoeding voor de gezondheidsproblemen die zij hebben opgelopen door het tillen van zware koffers en andere bagagestukken.

Ook de Inspectie SZW (voormalig Arbeidsinspectie) heeft ingegrepen en een onderzoek ingesteld naar de werkomstandigheden op Schiphol. De inspectie heeft Schiphol opgedragen om de werkdruk van de bagagesjouwers te verminderen en maatregelen te nemen om de gezondheid en veiligheid van de werknemers te waarborgen.

De zaak is nog in behandeling en er is nog geen uitspraak gedaan. Corpocon Legal B.V. heeft deze massaclaim actie opgericht om gedupeerde bagagesjouwers te helpen bij het verhalen van hun opgelopen lichamelijke letsel en alle andere kosten. Corpocon Massaclaims start op verzoek van veel ernstig gedupeerden een collectieve rechtszaak tegen bagage- en vrachtbedrijven op Schiphol.

Omdat deze werkgevers hun medewerkers jarenlang aan ongecontroleerde veel te zware fysieke belasting hebben blootgesteld zonder inachtneming van hun morele en wettelijke zorgplicht tegenover hen.

Ze wilden nog meer groeien en hogere winsten maken maar dat over de rug van de medewerkers , zonder de wil om te investeren in hun werknemers of deze nou vast of flex waren.

De daardoor veroorzaakte legio klachten aan o.a. rug, schouders, nek, benen, armen , gewrichtsproblemen en andere fysieke klachten aan o.a. veel knieën zijn kwalijk blijvend gebleken. Bij goed werkgeverschap zou dit nimmer gebeurd zijn.

De vele laders en lossers van koffers in de bagagekelders op Schiphol hebben forse til- en sjouwwerk verricht zonder adequate zorg of hulp bij klachten in hun velerlei werkzaamheden.

Door gedwongen onbegeleid veel te zwaar werk en een enorm tekort ( lees: te grote werkdruk door o.a. opzettelijk te weinig mensen in te huren voor juist meer werk en teveel werk aanname door de werkgevers) met veel te grote werkdruk tot gevolg.

Corpocon Massaclaims gaat eerst in constructief overleg met deze aansprakelijk te stellen werkgevers/derden verhuur en inhuurbedrijven omdat niemand gebaat is bij onnodig jaren lange rechtsprocedures tot aan desnoods de Hoge Raad en zal hen daarom eerst dus ook minnelijk aansprakelijk moeten stellen om een plek aan de onderhandelingstafel te krijgen.

Faalt dit, dan zal er pas finaal worden geprocedeerd. Wij gaan die procedures met veel vertrouwen winnen.* Het is namelijk overduidelijk dat deze werkgevers zeer kwalijk en toerekenbaar nalatig zijn geweest naar hun eigen medewerkers en/of extern ingehuurde medewerkers.

Dat heeft de arbeidsinspectie vorig jaar ook geconstateerd. Het is dan makkelijker om de rechter er van te overtuigen dat de klachten van  de mensen komen door het werk op Schiphol luchthaven.

Orlando Kadir , senior schadebelangenbehartiger sinds 1991 van Corpocon Massaclaims:

Wij zijn op verzoek van veel opvallend arme slachtoffers al 6+ maanden met de haalbaarheidstoets voor deze massaclaim  bezig en zien veel onnodig veroorzaakt leed bij deze gedupeerde cliënten, de bewijzen liegen er absoluut niet om, velen hebben geen rechtsbijstand of zijn geen lid van een vakbond of een andere organisatie en melden zich nu massaal juist kosteloos bij ons.

Om een waardige schadevergoeding op te eisen voor de gezondheidsproblemen die zij jaren lang hebben opgelopen tijdens het tillen van zware koffers en andere bagagestukken en werkzaamheden < o.a. bouwen van pallets etc. > op Schiphol..."

Aanmelden is kosteloos: De Inspectie SZW (voormalig Arbeidsinspectie) heeft ook al eerder een onderzoek ingesteld naar de werkomstandigheden op Schiphol en heeft maatregelen opgelegd om de gezondheid en veiligheid van de werknemers te waarborgen.

De arbeidsinspectie had meer signalen over het zware werk op Schiphol dan tot nu toe gemeld. Met deze informatie had de inspectie eerder kunnen ingrijpen, maar dat is jarenlang niet gebeurd.

Dat blijkt uit interne stukken, opgevraagd door de gezamenlijke onderzoek redactie van de NOS en Nieuwsuur.De inspectie erkent dat het niet optreden "ongemakkelijk" is en zegt de werkwijze met betrekking tot meldingen over fysiek zwaar werk aan te passen..."

Veel mosterd na de maaltijd? De Staat heeft net als bij het KOT schandaal weer gefaald. We zijn daarom ook nog steeds in afwachting van een betere en finale uitspraak en in de tussentijd willen we zoveel mogelijk bagagesjouwers helpen om hun recht te halen, geen schadefooi maar een integere schadecompensatie die hen in staat zal stellen waardig te genezen en hun leven te hervatten.